Bearbeiten von „Radschnellweg Ruhr“
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− | '''Radschnellweg Ruhr''' (RS1) - [[Radschnellweg]] statt Ruhrschleichweg - Staufrei, schnell, sicher und komfortabel soll der | + | '''Radschnellweg Ruhr''' (auch RS1) - [[Radschnellweg]] statt Ruhrschleichweg - Staufrei, schnell, sicher und komfortabel soll der 101,7 km lange Radschnellweg Ruhr die Städte Duisburg, Mülheim an der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Dortmund, Hamm und den Kreis Unna miteinander verbinden. Das Projekt ist machbar, so lautet das Ergebnis einer Konzeptstudie, die Anfang März 2012 in den Gremien des [[Regionalverband Ruhr|Regionalverbandes Ruhr (RVR)]] diskutiert wurde. |
− | == | + | == Chonologie der Planung == |
− | * 07. Dezember 2010: Projektidee | + | * 07. Dezember 2010: Projektidee eines Radschnellwegs durch das Ruhrgebiet, vorgestellt von Winfried Sagolla (im Rahmen der [http://business.metropoleruhr.de/uploads/media/Ergebnisse_3._VFT_Mobilitaet_Ruhr.pdf 3. Verkehrsfachtagung Mobilität Ruhr] der Wirtschaftsförderung Metropole Ruhr (wmr) "als Baustein einer innovativen regionalen Mobilitätsstrategie") |
* 2011: Beschluss des Lenkungskreises Ruhr 2030, den Radschnellweg Ruhr als Leitprojekt von Ruhr 2030 weiterzuverfolgen | * 2011: Beschluss des Lenkungskreises Ruhr 2030, den Radschnellweg Ruhr als Leitprojekt von Ruhr 2030 weiterzuverfolgen | ||
* Juni 2011: Beschluss der Verbandsversammlung zur Durchführung einer Machbarkeitsstudie | * Juni 2011: Beschluss der Verbandsversammlung zur Durchführung einer Machbarkeitsstudie | ||
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* September 2012: Förderzusage | * September 2012: Förderzusage | ||
* Oktober 2012: Beauftragung der Machbarkeitsstudie | * Oktober 2012: Beauftragung der Machbarkeitsstudie | ||
− | * September 2014: Veröffentlichung der [ | + | * September 2014: Veröffentlichung der [http://www.rs1.ruhr/fileadmin/user_upload/RS1/pdf/RS1_Machbarkeitsstudie_web.pdf Machbarkeitsstudie] |
− | + | * 27. November 2015: [https://www.facebook.com/events/939362936133988/ Offizielle Eröffnung des Abschnitts von Abzweig Grugabahn in Essen bis Mülheim an der Ruhr Hauptbahnhof] | |
− | * 27. November 2015: | ||
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== Fragen und Antworten == | == Fragen und Antworten == | ||
+ | === Wer ist eigentlich auf die Idee gekommen, zwischendurch immer wieder mal ein Stück zu pflastern? === | ||
+ | "An den Stellen laufen wichtige Leitungen, an denen die Bahn gelegentlich (hoffentlich nicht allzu häufig) rumbasteln muss. Das lässt sich bei gepflasterter Oberfläche einfacher und schneller erledigen als wenn da jedesmal der Asphalt aufgekloppt und anschließend neu aufgetragen werden muss. Umweltfreundlicher ist es außerdem, weil die Pflastersteine gleich wieder an Ort und Stelle kommen und nicht als Sondermüll entsorgt werden müssen. Wenn ich mich recht erinnere, war diese Schaffung der Zugänglichkeit zwingende Voraussetzung, dass der RS 1 dort überhaupt gebaut werden konnte" (Facebook-Nutzerin Danny). | ||
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− | === | + | === Wofür liegen da entlang des Weges die Haufen mit Sand, Steinen und alten Bäumen? === |
− | + | Diese Maßnahmen wurden auf Wunsch der Stadt Mülheim an verschiedenen Stellen des Abschnittes zwischen Essen und Mülheim an den Seiten ergänzt. Die Stadt Mülheim wollte den Weg ursprünglich nicht asphaltieren, aus dem Grund einigte man sich auf diese sichtbaren kleinen Stellen, die gezielt kleinen Tieren und Insekten entlang der Strecke Unterschlupf bieten sollen. Durch den Aufbau bilden sich kleine mikroklimatische Besonderheiten, z.B. besonders, warm, trocken, feucht oder sandig, als Lebensraum für Tiere und Pflanzen. | |
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− | + | === Wo gibt eine Übersicht über die Zugänge zur Trasse? === | |
− | + | Guckst Du hier: | |
* [https://www.muelheim-ruhr.de/cms/shared/datei_download.php?uid=7be4eb0dd472a01da95fcf706674de5e offizieller Flyer mit Karte und allen Anschlussstellen der Stadt Mülheim an der Ruhr] | * [https://www.muelheim-ruhr.de/cms/shared/datei_download.php?uid=7be4eb0dd472a01da95fcf706674de5e offizieller Flyer mit Karte und allen Anschlussstellen der Stadt Mülheim an der Ruhr] | ||
− | * [http://velocityruhr.net/blog/2015/11/27/rampen-und-zugaenge-zur-rheinischen-bahn/#13/51.4420/6.9296 digitale Übersicht aller Zufahrten mit Bildern | + | * [http://velocityruhr.net/blog/2015/11/27/rampen-und-zugaenge-zur-rheinischen-bahn/#13/51.4420/6.9296 digitale Übersicht aller Zufahrten mit Bildern; noch sind nicht alle Freigegeben (Baustellensymbol), wird laufend aktualisiert] |
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== Websites == | == Websites == | ||
− | * [ | + | * [http://www.rs1.ruhr/ offizielle Website des RVR] |
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* [https://twitter.com/Radschnellweg1 Twitter-Feed von VeloCityRuhr] | * [https://twitter.com/Radschnellweg1 Twitter-Feed von VeloCityRuhr] | ||
* [https://www.facebook.com/rs1.ruhr Facebook-Seite von VeloCityRuhr] | * [https://www.facebook.com/rs1.ruhr Facebook-Seite von VeloCityRuhr] | ||
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== Meinungen == | == Meinungen == | ||
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=== Stellungnahme des VCD Dortmund-Unna === | === Stellungnahme des VCD Dortmund-Unna === | ||
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Ich hoffe auf Nachbesserung. | Ich hoffe auf Nachbesserung. | ||
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== Presseschau == | == Presseschau == | ||
− | + | Autobahnen für das E-Bike?, WDR Westpol Sonntag, 06. Mai 2012, 19.30 - 20.00 Uhr | |
− | + | * http://www.wdr.de/tv/westpol/sendungsbeitraege/2012/0506/ebike2.jsp | |
− | + | * http://www.wdr.de/tv/westpol/sendungsbeitraege/2012/0506/ebike.jsp | |
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− | + | Presse Links: | |
+ | * 16.01.2014 DerWesten http://www.derwesten.de/staedte/bochum/fdp-chef-lindner-kritisiert-plaene-fuer-radschnellweg-ruhr-id8877399.html | ||
+ | * 21.01.2014 DerWesten http://www.derwesten.de/staedte/gelsenkirchen/radschnellweg-ruhr-in-gelsenkirchen-unproblematisch-id8899250.html | ||
+ | * 06.02.2014 DerWesten http://www.derwesten.de/staedte/dortmund/so-faehrt-es-sich-auf-der-geplanten-radschnellweg-route-id8963569.html | ||
+ | * 03.02.2014 ADFC Dortmund http://adfc-blog.de/2014/02/podiumsdiskussion/ | ||
+ | * 03.02.2014 Lokalkompass http://www.lokalkompass.de/dortmund-city/politik/radschnellweg-ruhr-trassenfuehrung-wird-untersucht-d396661.html3 | ||
+ | * 12.02.2014 RVR Mitteilung: http://www.metropoleruhr.de/nl/presse/pressemitteilungen/pressemitteilungen-detail/archive/2014/february/article/radschnellweg-ruhr-rvr-sagt-buergerbeteiligung-zu-verband-prueft-zusaetzliche-trassen-varianten.html |